成人无人机驾驶证培训趋势，成人无人机驾驶证培训趋势分析

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于成人无人机驾驶证培训趋势的问题，于是小编就整理了3个相关介绍成人无人机驾驶证培训趋势的解答，让我们一起看看吧。

无人机驾驶证前景？

无人机驾驶的发展前途确实不错，考个证拿到无人机执照后，也算是有了无人机所有相关行业的敲门砖。

目前无人机的使用领域在逐渐增加。军事领域就不多说了，民用领域:目前无人机可以运用于农业、地质探索、气象、电力巡查、城市管理、抢险救灾、新闻报道、视频拍摄等等几十个行业，对应上百种岗位，就业面积很广。

网上都说考个无人机驾驶证前途无量、月薪过万是真的吗？

这个问题提到的现象是2015年-2016年民用无人机驾驶证训练市场化阶段经常使用的广告语，除了收入上宣传过万之外，还会附带配上一群穿着民航飞行员制服的飞手图片，从而双管齐下以获得更好的营销效果。

不过现实情况却与之差距甚远，不妨从下面三个角度来加以解释：

1、民用无人机驾驶证考试体系也是比较复杂的，原本有AOPA、UTC和ASFC三大体系，其中AOPA算是比较主流一些，以多旋翼机型为例，一般分成多旋翼驾驶员、机长、教员三个等级。考试费用从1万到3万不等。现在体系改革，驾驶证等级变成了视距内驾驶员、超视距驾驶员和教员等三个，考试费用波动比较大，但是大多数都是维持在8000元以上。题目中提到的无人机驾驶证应该指的是AOPA体系下的视距内驾驶员证。

2、民用无人机飞手的收入往往与行业和飞行任务量密切相关；

民用无人机目前的应用领域主要集中在航拍、航测、植保三个领域，各个领域的收入情况有所不同。航拍主要体现在拍摄效果、外景飞行架次、后期处理等方面，单纯性飞手其实收入并不会很高。通俗的说，一个只会飞行操作的航拍飞手拍摄的东西只能称之为素材，而不是作品；航测业务更是如此，后期处理才是最为核心的工作量，航空拍摄的时间其实很短；植保的话，是一件非常辛苦的工作，尤其是对于无人机飞手而言，一般的报价是10元/亩，面积大了话可能单价还要再低点。这样一来，收入高低就看植保的面积大小了。

3、民用无人机飞手的薪水普遍性没有过万；

飞手目前的收入水平呈现出两级分化现象，资深的飞手，尤其是能够独立作业，拥有全套工作能力的飞手，那么收入水平会比较高，万元每月还是有把握的；而对于那些菜鸟飞手，尤其是只是拿到AOPA驾驶证的飞手，刚入行的时间也比较短，一般5000元左右的月薪就算是不错了。

无人机的驾驶证好考吗？需要参加什么培训？

无人机驾驶证的难易程度主要取决于考试的内容和考生的准备程度。

一般来说，无人机驾驶证考试分为理论考试和实操考试两部分。理论考试包括航空知识、无人机驾驶员职责和操作规程等方面的内容，如果考生事先有充足的准备，了解无人机驾驶员的基本知识、技能和操作规程，理论考试相对来说并不会很难。实操考试则需要考生亲自操作无人机进行飞行任务，需要考生实际掌握无人机的操作技能和应对突发状况的能力，因此相对更具挑战性。

为了顺利通过无人机驾驶证考试，考生需要进行充分的准备，掌握相关知识和技能。可以选择参加无人机培训机构组织的培训课程，这些课程通常包括理论课程和实操训练，可以帮助考生全面了解无人机驾驶的知识和技能。在培训过程中，考生还需要注意以下几点：

多做模拟题：通过做模拟题可以更好地了解考试的形式和难度，帮助考生更好地准备考试。

重视飞行实践：在培训机构组织的实操训练中，考生需要认真对待每一次飞行实践，充分掌握无人机的操作技能和应对突发状况的能力。

注意安全：在考试过程中，安全是最重要的。考生需要遵守相关规定和标准，确保飞行安全。

总之，只要考生认真准备，掌握相关知识技能，通过无人机驾驶证考试并不是很难。

到此，以上就是小编对于成人无人机驾驶证培训趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于成人无人机驾驶证培训趋势的3点解答对大家有用。