汽车构造专业知识讲解大全（汽车构造专业知识讲解视频）

1.汽车构造知识

汽车一般由四个基本部分组成：发动机、底盘、车身和电气设备。

汽车发动机：发动机是汽车的动力装置。它由机体、曲柄连杆机构、配气机构、冷却系统、润滑系统、燃油系统和点火系统组成（柴油机没有点火系统）。

按燃料分，发动机有汽油机和柴油机两种；按工作方式有二冲程和四冲程发动机两种。一般来说，发动机是四冲程发动机。四冲程发动机的工作过程：四冲程发动机是活塞往复运动四个冲程，完成一个工作循环，包括进气、压缩、做功、排气四个过程。

四冲程柴油机经历与汽油机相同的进气、压缩、做功和排气过程。但与汽油机不同的是，汽油机是点燃式，而柴油机是压燃式。

冷却系统：一般由水箱、水泵、散热器、风扇、节温器、水温表、放水开关等组成。汽车发动机采用两种冷却方式，即风冷和水冷。

一般汽车发动机采用水冷却。润滑系统：发动机润滑系统由油泵、滤清器、滤油器、油道、限压阀、油表、压力传感塞和油尺等组成。

燃油系统：汽油机的燃油系统由油箱、汽油表、汽油管、汽油滤清器、汽油泵、化油器、空气滤清器、进排气歧管等组成。化油器：它是将汽油和空气按一定比例混合成雾化气体的装置。这种雾化气体称为可燃混合气，及时适量地供给到气缸内。

汽车的底盘：传动系统：主要由离合器、变速器、万向节、传动轴和驱动桥组成。离合器：其作用是将发动机的动力与传动装置平稳地连接或暂时分离，以便驾驶员对汽车进行起步、停止、换档等操作。

变速箱：由变速箱、变速箱盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒档轴、齿轮、轴承、控制机构等零件组成。它用于改变汽车的速度和输出扭矩。驱动系统：由车架、车桥、悬架和车轮组成。

其基本功能是支撑车辆整体质量，保证汽车的行驶。板簧和减震器：板簧的作用是保持车架和车身与车轮或车轴之间的弹性接触。

减震器的作用是在汽车受到冲击时缓和振动。减震器与板簧并联使用。

转向系统：由方向盘、转向器、转向节、转向节臂、拉杆、直拉杆等组成，其作用是转向。前轮定位：为了使汽车行驶稳定、直线行驶，使转向轻便，减少汽车行驶时轮胎和转向机件的磨损，前轮、转向主销、前轴必须安装在一定的相对位置。这就是所谓的“前轮定位”。

包括主销主销后倾角、产销内倾角、前轮前束角等。前束值是指两个前轮的前边缘之间的距离与后边缘之间的距离之差。

制动系统：机动车的制动性能是指车辆在最短时间内强制停止的能力。手刹的作用：手刹是汽车停车时防止打滑的装置。特殊情况下与脚制动器配合使用。

液压制动结构：液压制动装置由制动踏板、制动总泵、分泵、鼓（轮）制动器及油管等组成。气动制动装置：由制动踏板、空气压缩机、气压表、制动阀、制动气室、鼓（轮）制动器、气管等部件组成。

电气设备：汽车电气设备主要由蓄电池、发电机、调节器、起动机、点火系统、仪表、照明装置、音响装置、雨刷器等组成。蓄电池：蓄电池的作用是给起动机供电，并提供动力发动机起动或低速运转时，对发动机点火系统和其他电气设备的影响。

当发动机高速运转时，发电机产生足够的电力，电池可以储存多余的电力。电池上的每个单体电池都有正极和负极。

识别方法是：正极刻有“+”号，呈深棕色；负极刻有“-”符号，呈浅灰色。起动机：其作用是将电能转变为机械能，带动曲轴旋转，启动发动机。

使用启动器时，请注意每次启动时间不应超过5秒，每次使用间隔不应少于10-15秒，连续使用不应超过3次。如果连续启动时间过长，会导致蓄电池大量放电，启动线圈过热冒烟，很容易损坏机器部件。

点式小车的结构示意图。三档在稍倾斜的路面上行驶时，应该加大油门还是在一档时降低车速？这是一个非常复杂和有趣的问题。如果您驾驶的车辆的发动机最大扭矩出现在很低的车速，且传动比相差较大，切忌随意挂低档。该设计通常出现在商用车或一些柴油发动机上。在这些车辆中，降档会导致发动机转速显着升高，从而使功率带更远。虽然变速比增大，车轮输出扭矩更大，但消耗的燃油更多。金额将会大大增加。相反，将档位和转速保持在峰值扭矩点，加一点油就足以应对上坡了。但对于大多数使用汽油发动机的私家车或跑车来说，其最大扭矩都在中高速以上。中低速感觉无力，加大油门效果不大，因为汽油机的空燃比是有限的，从低负荷的15:1到高负荷高输出的12:1。超过这个比例，要么太多，要么太多。汽油越少，发动机的性能就越差。所以当你感觉疲劳时加油时，行车电脑感知到发动机需要输出更多扭矩，就会让空燃比更浓，延迟点火时间来应对负载。这个其实可以分为三个方面来决定是否换挡：1、如果增加的扭矩仍然不足以应对坡度，发动机转速会不断下降，必须换挡，否则就会死掉。它着火了。其次，如果增加的扭矩足以应对上坡，车速和发动机转速会逐渐增加，因此扭矩输出将进一步增强。此时，电脑会将燃油供应和点火时间恢复到较低的负载水平。三、如果你下台