高铁特种技术培训会，高铁特种技术培训会议记录

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于高铁特种技术培训会的问题，于是小编就整理了3个相关介绍高铁特种技术培训会的解答，让我们一起看看吧。

高铁安全员是干什么的？

（1）负责对接项目所在地的安检部门；

（2）组织安全文件的编写，安全教育及安全文件的管理；

（3）对施工现场进行安全监督、检查、指导，并做好安全检查记录；

（4）正确填报施工现场安全措施检查情况的安全生产报告，定期提出安全生产的情况分析报告的意见；

（5）组织安全检查、安全教育、安全活动和特种作业人员培训和考核；

（6）处理一般性的安全事故；

（7）完成领导交办的其他工作。

高铁安全员又称列车安全乘务员。

列车安全员工作职责：

1：巡视车厢，维护列车运营秩序；

2：根据需要查验旅客票证人一致性；

3：对行为异常人员和可疑物品进行安全检查；

4：制止非工作人员进入列车限制区；

5：制止列车上发生的扰乱秩序行为；

6：对可能伤害本人及他人的人员予以控制；

7：妥善处置发现危险、违禁物品；

8：应对突发事件，组织应急逃生；

中国高铁技术真的都是国产吗？

这方面很多都东西没有国产，比如高铁的车轮，车轴等特种钢都是进口的，主要有日本新日铁和日本神钢的，轴承是进口日本NTN和瑞典SKF的，螺丝是进口日本哈德洛克的，高铁机车内部的牵引电力和电力设备几乎都是进口德国西门子的，就连受电弓都是外国技术。

救护车能进高铁站台吗

可以的。当前高铁站台一般情况下是不允许任何车辆进入的，因为站台人流量比较大，车辆出入高铁站台比较危险，容易出事故。

但是一般执行特别任务的特种车是可以进去的，不过它在进入站台前必须经过高铁站管理人员的允许，拿到特别通行证。救护车和防暴警车就属于这一类特种车。

有急危病人，救护车能进高铁站台。

各火车站规定都不一样！一般是不准许救护车开进火车站及站台上的。

我国统一的呼救电话号码是“120”。拨打120是向急救中心呼救最简便快捷的方式。急救中心是24小时服务的，只要是在医院外发生急危重症，随时可以打“120”找急救中心要救护车。急救中心及急救分站所属的救护车服务的重点对象是灾害事故和急危重症。如果还占线的话，北京红十字会于2001年9月19日启用999急救电话。不同于120的是，999是民间组织（社会团体），而不归属政府管辖。

高铁站台肯定会设有救护车和消防车通道。因为铁路上下车旅客这么多，万一有什么特殊情况通道就是救命通道。对于救护车进高铁站台要视情况而定，如果病人能抬着在站台交接，救护车就没有必要进站台了，直接抬担架进站接病人，救护车在外面等就行了。

关于救护车能不能进高铁站台这个问题，我想能进而且必须能进。因为对要抢救的病人来说，时间就是生命。往往几分钟的时间，决定了要抢救的人的生命，早几分钟和晚几分钟，完全决定了一个人的生死。

试想如果是医护人员，用担架把病人抬到车站外，得用多长时间？那样的话，也许病人就阴阳两隔了，综上所述必须要让救护车进站。

到此，以上就是小编对于高铁特种技术培训会的问题就介绍到这了，希望介绍关于高铁特种技术培训会的3点解答对大家有用。