手动挡的专业知识是什么（手动挡的专业知识有哪些）

1.教你如何掌握好手动挡车驾驶技巧

手动挡汽车驾驶根据个人情况可分为多种类型，如温和驾驶、暴力驾驶等。下面以温和驾驶为例。

第一步：新手朋友经常会坐得太靠前，应该随着熟练程度慢慢将座椅调整到正确的位置。用右脚轻轻松开制动踏板。大腿和小腿之间的角度应该是大约120度或更大的钝角。迈步时，大腿和小腿不能完全伸直。用足够的力气拉伸即可；靠背位置不宜太垂直，靠前位置尽量靠前。让胸部远离方向盘，但确保右手能轻松接触到变速杆5档位置的变速杆头；在城市行驶时可以将方向盘抬高，长途行驶时可以将方向盘调低。

第二步：一般发动机在2000转时对应的转速为：1档每小时15公里，2档每小时25公里，3档每小时35公里，4档每小时55公里，655档时每小时公里数。聆听发动机在上述档位和转速下的声音和感觉，适当掌握时机，及时换档。

第三步：很多手动挡车型的驾驶员要么是想省事，要么是新手，不习惯换挡。即使当车速增加到较高水平并且由于车速与转速不匹配而导致车辆振动时，它们仍然保持原来的档位。该位保持不变。事实上，这种低挡位和高转速会增加发动机的负荷，对发动机造成很大的损害。

第四步：跳过路缘通常很难观察到车辆的减震器、弹簧和悬架，但它们也是车辆的易损部件。过沟渠、山脊时，要提前减速，不要让车辆冲过去。这不仅保证了乘坐舒适性，还保护了减震器、弹簧和悬架。很多车主一上路边就跳上路边，想炫耀一下自己高超的驾驶技术。事实上，有时车辆的减震器或弹簧可能不再配合您的动作。同样，不超载不仅可以提高燃油经济性，还能保护悬架等汽车零部件。

第五步：手动挡汽车比自动挡汽车能适应更多的情况，但手动挡汽车的驾驶技术要高于自动挡汽车。大多数新手刚上路时开的都是这款车型（以手动挡为例），和我学开车时开的车不一样，所以对档位比较陌生。因此，在第一次上路之前，您必须首先熟悉齿轮。另外，在驾驶自动挡汽车之前，如果知道如何正确使用它，对提高自己的驾驶技术会有很大的帮助。

2.手动挡驾驶技巧

第一个问题：一般新手在上坡驾驶手动挡时，不需要踩油门（因为发动机怠速足以完成坡道起步），踩离合器，挂入一档，踩刹车，松开手刹，然后减速。将离合器缓慢提升至离合器联动点。当汽车出现振动时，慢慢抬起制动踏板（动作要轻、慢）。松开制动踏板的同时，轻轻抬起离合器。不要移动太多。这时候汽车就会开始向前行驶。当制动踏板和离合器踏板完全抬起时，轻踩油门即可完成坡道起步。以后，一旦完全熟悉了离合器的使用，就能够实现油门与离合器的完美配合。

第二个问题：当你在5档正常行驶时，想要减速或停车时，可以先关闭油门，然后直接踩刹车（此时不需要踩离合降档）来减速。当车速降低到20公里以下，即将停车时，可以踩下离合器踏板，快速将档位减至适合当前车速的档位（通常为一档、二档或空档）20公里）。

3.手动挡驾驶步骤技巧

1手动变速箱起步技巧1、平地起步平地起步时，车辆不会侧倾，因此无需使用带式制动器起步，只需将离合器松开至半联动点即可。

2、刹车启动刹车启动是指用脚踩刹车或用手刹启动发动机。当车体出现向前移动迹象时，松开刹车，完成起步操作。从脚制动器开始：踩下脚制动器，踩下离合器并挂入一档。当离合器释放到半联动位置时，车身会轻微振动，车头会向上倾斜。此时，松开脚制动器，车辆即可启动。慢慢走。

手刹起步：手刹起步时无需踩下脚刹。前提是拉起手刹，才能在一定坡度上稳定停车。具体操作方法是：左手握紧方向盘，踩下离合器，挂入一档，右手放在手刹上，松开离合器至半联动点，如果车身有振动，车头向上倾斜，立即松开手刹，车辆即可平稳前行。

3、起步时的加速和换档。无论是平地起步还是刹车起步，只要车身向前移动，就可以轻踩油门，待车速增加后轻轻松开离合器。也就是说，你可以在踩油门的同时松开离合器。

如果您不确定，可以将离合器释放时间缩短一到两秒。松开离合器后，车速继续增加。这时，你可以立即松开油门，踩下离合器，挂入二档。

请记住：一档的功能仅限于起步和掉头。起步后应立即挂二档并以一定速度通过绿灯或汇入车流。2、手动停车方法：（1）路口停车（红绿灯停车）当即将进入路口时，地面标线由虚线变为实线。这时，无论汽车处于什么档位，都不需要降档。

只要先踩离合器，然后快速踩刹车，就能使车速迅速下降。如果摔倒后距离前车或停车线还有一段距离，松开刹车，让车辆依靠惯性继续向前行驶，直到即将接近前车或停车线。再次踩刹车，使车辆平稳停车。踩刹车时，根据自己的感觉反复练习，尽量避免突然刹车导致车子“点头”。

(2)紧急停车：紧急停车时，踩下离合器，用力踩刹车，使车辆迅速停止。行车过程中，必须仔细观察前方路况，集中注意力，预见可能出现的情况，尽量避免出现紧急停车情况。

（3）靠边停车时，必须打开右转向灯，观察右后视镜，在确保安全的情况下逐渐向右变道，踩下离合器和制动器，平稳停车，同时车速降低。在距离路边30厘米处，请注意，在车辆完全停止之前，必须校正车身位置，确保车辆与路边线平行。然后拉起手刹并换至空档。

关闭转向灯。3.手动变速箱升档和降档。升档的前提是加速，降档的前提是减速。

档位越高越省油，但并不意味着车速必然会提高。低速档也可以高速行驶。低速档动力强劲且易于爬升，但消耗的燃油非常多。在路况允许的情况下，应尽量使用高档位行驶。换档技术手动变速箱驱动档操作详解目前生产的汽车的变速箱均装有同步器。

变速箱有了同步器后，有效避免了齿轮碰撞，大大简化了换挡操作。经常听到有网友说，在换挡时，车辆会出现前移（换档）、熄火（蹭车）等冲击现象。

我们结合一些理论知识和我自己的驾驶经验来谈谈这个问题。步骤1：踩下离合器并松开油门。此步骤可能会导致休克。

造成撞击的原因是踩下离合器和松开油门的顺序错误。如果先松开油门，再踩离合器，由于发动机停止供油而离合器未脱开，可能会出现“反向拖曳”或发动机制动，从而产生“眩晕”的冲击感。

踩下离合器并释放油门后，发动机转速开始降低。第二步：换档这是整个换档过程中的实质性步骤。

正常情况下，由于同步器的作用，不会出现齿轮碰撞的情况。速度同步后，两个齿轮就会顺利啮合，所以这一步不会造成任何影响。

不仅如此，如果换挡时的操作（用力大小、换挡时机）正确，也会有变速杆自动吸到位的感觉，这对驾驶者来说不啻是一种“快感”。第三步：抬起离合器并加油。这是最有可能发生影响的阶段。抬起离合器的控制非常关键。

离合器抬起的时机是指换入新档后何时抬起离合器进入半离合状态。当踩下离合器将变速器手柄换入新的档位时，变速器中要啮合的两个齿轮的速度通过同步器同步，然后顺利啮合。

换档后，在新的传动比条件下，离合器片转速也随之变化。这种变化随着不同的齿轮交换和不同的车速而变化。根据变速器各档速比的变化特点，可以总结出离合器片转速变化的两个规律：升档时，离合器片转速低于换档前；升档时，离合器片转速低于换档前。降档时，离合器片转速高于换档前；无论是升档还是降档，档位越低，变速范围越广。

实际驾驶中，路况千变万化，驾驶员的操作细节也千差万别。造成震动的原因可能还有其他，无法一一详述。总而言之，无论何种操作原因，只要发动机转速与离合器片转速不同步，就有可能在抬起离合器时引起震动。

追根溯源，离合器不同步才是“罪魁祸首”。解决换档顿挫感的手动换档技巧：抬起离合器时，发动机转速与当时的车速不匹配，即发动机转速与离合器片转速存在转速差。

在大多数情况下，发动机转速低于离合器片转速，导致换档受挫。换入新档后，将离合器拉至半联动时，只要发动机转速等于或略高于离合器片转速，就可以有效防止顿挫现象。

首先，当离合器升到半离合时暂停一段时间（这是被动吸收速度差）；其次，抬起离合器时，轻踩油门并适当添加一些油（这是为了主动减少速度差）。虽然抬起离合的过程很快，但毕竟需要一定的时间。在此期间，发动机转速不断降低，因此应稍早抬起离合器。

4.六种手动挡驾驶技巧，你知道吗

1.启动技巧。起步时，左脚将离合器踩到底，挂入一档，右脚空放在油门上方，慢慢将离合器抬起至半联动，松开手刹，同时轻踩油门时间。车辆顺利启动后，松开离合器。

2.快速踩下离合器并缓慢抬起，以保持车辆稳定。

3、车辆接近红绿灯时，必须提前判断。绿灯闪烁。您可以换入空挡，滑行至十字路口，然后等待红灯。

4.下长而陡的斜坡时，不要空挡滑行。空档时发动机制动和减速功能丧失。紧急情况下，仅靠制动很难快速减速。严重时甚至会导致刹车失灵。

5、经过积水较深的道路时，在不了解水深的情况下最好绕行。如果必须走，记得挂低速档，不要松开油门。一定要跟上加速器，不要变。拦挡、猛踩油门、一气呵成。如果换档的话，水就会进入排气管，从而造成麻烦。

6、换档技巧：最好在1800rpm到2500rpm左右之间换档。

转速不要太低，要升档。不要等到车辆几乎没有动力才降档，因为这会增加发动机的负载。

5.手动挡汽车驾驶都有哪些技巧

1.瞄准镜不应固定在您的前方。在市区，应直视前方50、60米；在高速公路上，视线应在200米以上；行驶时，时刻注意同时观察前方几辆车的运行情况；当汽车缓慢行驶时，至少要经过前车的后部并看清路面，尤其是在颠簸的道路上行驶时；如有必要，可将半个车身偏离队列，以便尽早了解前方情况。

2、换档时机：根据发动机结构和驾驶经验，在市区行驶时，发动机转速应保持在2000转/分左右。这样才能达到既能充分发挥良好动力又经济油耗的驾驶模式。

一般发动机在2000转/分时对应的转速如下：

1档时速15公里

2档时速25公里

3档时速35公里

4档时速55公里

5档时速65公里

根据发动机在上述档位和转速下的声音和感觉，可以合理掌握时机，及时换档。阐明：

以上并不是换挡时机，而是维持各挡最佳工作状态（考虑油耗和动力）。仅供换挡参考，如需降低油耗，请提前适当换挡；如果需要增加功率，请稍后适当换档。

1档为起步档，与倒档的齿比性能基本相同，因此不适合连续高速运转。一般情况下，车辆产生惯性后即可挂入2档。

换挡动作要干净利落，不能马虎。快速踩下离合器踏板并缓慢松开。避免换档后发动机转速变得极低。在这种情况下，你应该再次降档，甚至跳降档。换挡时，应先踩下离合器，然后关闭油门，否则发动机会减慢行驶速度。升档时，先踩油门，然后松开离合器。尤其是在高速换档时。

起步前，新手可以预踩一点油门，直到发动机转速在1500转左右。不需要转速表，只靠感觉，同时按照快、停、慢三步慢慢松开离合器踏板，保证你每次都成功。

由于小型车都有齿轮同步器，因此在升档或降档时无需使用两脚离合器操作。但在实际操作中，降档时使用两脚离合器提高了控制的合理性，这对车辆非常有利（通过两脚离合器操作，两个档位的转速变得一致，有效延长了同步档位）环的寿命，并最大限度地减少换挡时的冲击声（特别是在操作过程中从2挡切换到1挡时，必须使用二脚离合器）。

降档、呼气、双脚分开是合法的：

踩下离合器踏板并脱档；

松开离合器踏板，补充一英尺空油（空油量取决于换档前后车速的变化）；

踩下离合器踏板并接合新的降档。

换档正时熟练程度的自我判断：

汽车行驶后，在不使用离合器踏板的情况下，可根据车速的变化自由变换五个档位，听不到明显的档位冲击声。

手动挡汽车驾驶技巧

3、制动

正常行驶时减速有两种方法：主动踏板制动和被动发动机制动：配合前方路况，巧妙利用空档技术和发动机制动技术控制车速，可以降低油耗，减少制动毂磨损，并有安全系数更高。比紧急制动更复杂的手段。

留出足够的制动距离，轻踩制动踏板，逐渐用力（以保证车辆能够停在前方空间即可），但不要完全踩到底。基本停止后（尚未完全停止），立即松开刹车，然后轻轻踩下。这时候你会发现，如果你在车里放一碗水，就不会洒出来，乘客也不会知道，也不会再有前倾后仰的感觉。

紧急制动往往会引起道路上的连锁反应，导致交通堵塞甚至事故。

在下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不利条件下，制动动作应该更加可预测。

当需要对制动做出反应时，将右脚放在制动踏板上，利用后视镜快速观察后车道和侧车道的车辆。如果没有障碍物，可以稍微转弯、变道，避免不必要的刹车；如果有障碍物，尽量不要突然刹车（紧急情况除外）。应充分利用前面的空间，尽量在后面留出空间。

汽车停下后，应拉起手制动并松开脚踏板。不要养成踩紧刹车的坏习惯。（由于刹车尾灯的功率比普通行车尾灯大几倍，常亮发热时很容易烧坏，而且红光特别刺眼，影响后面司机的视野！安全驾驶，幸福生活！