铁道供电技术培训，铁道供电技术培训内容

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于铁道供电技术培训的问题，于是小编就整理了3个相关介绍铁道供电技术培训的解答，让我们一起看看吧。

铁道供电技术是干什么的?出来从事什么工作？

铁道供电技术专业是以轨道交通行业需求为导向培养从事电气化铁道及城市轨道交通供电系统运营、施工、管理第一线的高素质高级技能型人才。

铁道供电技术专业是以轨道交通行业需求为导向培养从事电气化铁道及城市轨道交通供电系统运营、施工、管理第一线的高素质高级技能型人才。

毕业出来的就业方向：本专业毕业生从事铁路接触网检修与施工、变配电所值班员、电气设备高压测试、变电设备检修与管理、电力调度、电力及机电安装施工维护等工作。

供电段一般设在重要的铁路交通枢纽处。一般在较大车站附近都会设立电力作业工区，为负责管内电气化铁路接触网管理、维修及其当地铁路地区中各铁路单位的电力供应等工作。供电段的工作职能与地方电业系统工作职能大体相同。

铁道部以运输局供电部为管理单位，铁路局以供电处为铁路供电系统最高级单位，下设若干个供电段（电力段），供电段下设供电作业车间，供电作业车间下设若干个电力作业工区。电力作业工区为供电段最基层单位，一般设在较大车站附近。

供电段车间类型主要包括：高铁车间、变电车间、动力设备车间、供电车间。

其中供电车间与高铁车间职能基本相同。主要负责接触网、电力、配电所、轨道车的日常管理及抢维修工作，下设接触网检测工区、电力工区、配电工区、轨道车班组、业务组等班组。

变电车间主要负责变电所日常运营、检修、维护等工作，下设变电工区、变电检修工区、实验组等班组。

动力设备车间主要负责接触网作业车的检修、年审等作业车日常管理工作，保证作业车的正常运行。下设作业车检修班组。

铁路供电技术难吗？

不难

  供电段是铁路系统的重要业务部门之一，主要负责电气化铁路的牵引供电、铁路运输信号供电、铁路地区的电力供应、电力设备的检修与保养等工作。通俗点讲，就是负责那个“交通红绿灯”的单位。电务段的职责是维护信号设备使信号正常显示，维护转辙机及道岔使道岔搬动正常，确保列车正常运行。

铁路供电技术并不困难，铁路供电系统具有较高的可靠性和稳定性，以确保火车运行的安全和顺畅。铁路供电系统一般由供电设备、输电线路、变电站、配电系统等组成。其中，供电设备包括高压开关设备、变压器、低压断路器、配电屏等；输电线路一般采用接触网或牵引网两种方式；变电站用于电压和电流的变换，将高压输电线路的电压变为适合铁路运输的低压电；配电系统用于分配和控制铁路供电系统的电能。

铁道供电技术专业不难学，学习难度不算大。铁道供电技术专业主要学：变电所运行与维护、接触网运行检修与施工、电力线路运行检修与施工、高电压设备测试、电气化铁路供电系统运行与管理、电路分析与测试、电机与电气控制技术等。

铁道供电技术就业方向？

铁路供电技术专业毕业后一般会选择到基层机务段站，也可以到新建的铁路干线从事输电线路的架设与调试工作。大家都知道现在燃煤机车基本被淘汰掉了，现在运行的都是电气化机车，因此铁路供电技术专业是很热门的专业，但必须从基层做起，先干技术工种，等掌握了多种技能之后，再尝试技术改造和创新。

到此，以上就是小编对于铁道供电技术培训的问题就介绍到这了，希望介绍关于铁道供电技术培训的3点解答对大家有用。