开展桥梁专业知识培训的目的（开展桥梁专业知识培训的意义）

1.道路桥梁专业的工作以及学习问题

路桥专业专业要求比较高。没有一定的力学基础就不可能成为一名合格的设计师。你可以在路桥设计院或者企业做一些公关工作，设计方面也是需要你努力学习，有一定的专业知识。（如果你是平面艺术家，你更适合做桥梁的前期规划和规划或者可行性研究等相对简单的工作。）做完公共关系工作后，你可以和同事交流。合作，慢慢进入管理层才是正确的方向。

如果只是学习专业知识，那就要看你自己的智力了。也有其他本科专业的研究生转做桥接，但基础毕竟不如原来的学生，但是做一些简单的小型桥接还是可以应付的。训练一两年应该没问题。

2.跪求

您好，桥梁实习报告如下：经过基础工程、桥涵水文学、桥梁工程、桥梁检测加固等专业知识的学习，我在理论上掌握了相当扎实的桥梁工程理论知识。

但所学到的知识和认知基本上都是建立在理论基础上的，缺乏与实践相结合的实践。这次桥梁实习的目的是通过对xx市几座典型桥梁和xxxx大桥施工现场的实地考察，让我们对桥梁建设有一个感性的认识，对书本知识有一个直观的认识。具体的物理理解。

同时，通过现场参观和实习，我们对桥梁的外观结构、几何造型、常用施工设施和施工方法有了深入的了解。这次桥梁实习，我们主要参观了xx大学城旁边的跨江大桥、xxxx桥、xxxx桥、xxxx桥、xxxx桥，并参观了xxxx桥的施工现场。

大学城旁边的两座过河大桥位于XX港高速上。它们是连续的刚性结构，是XX大学城岛上主要的对外交通之一。xxxx大桥是连接xx市与xx市主干道横跨xx的一座特大桥梁。

大桥全长3467m。主桥为双塔空间斜拉桥，密排索浮系统，全预应力混凝土结构。主跨380m，桥跨组合为70+91+380+91+70m，主梁为侧主梁dp断面，宽达37.7m，桥面设有8车道及人行道；净航高度34m，主塔为倒Y形，塔自立台高度140.3m；电缆为平行钢丝束，由HDPE热挤压护套保护。

辅助桥墩双边桥墩为空心薄壁柔性桥墩，既可作受拉桥墩，又可作纵、水平抗推力桥墩。由于往返xx、顺德、中山、江门、珠海等地的车辆日渐增多，xx大桥的建成，有效缓解了xx大桥的交通压力。

xxxx大桥是一座横跨xx绕城高速公路西南环段xx主航道的特大型钢管混凝土拱桥。主桥全长1084米，采用三跨连续自锚式中支钢管混凝土拱桥桥型。其主跨跨xx主航道，跨度360米。

xx桥跨度为76m+360m+76m，桥宽36.5m。边跨和主跨拱脚均固定在桥台上。侧跨配有盆支撑。两边跨端部之间设有钢绞线拉杆，通过边跨半拱平衡主拱的水平推力。

主拱肋采用悬链线无铰拱，拱高76.45m，矢跨比1/4.5，拱肋中心距35.95m。共设置四组“米”字形风撑和两组“K”字形风撑。横跨xx、xx岛的主、辅航道。气势磅礴，犹如彩虹飞架。是xx市建设中一道亮丽的风景线。

桥面为双向六车道。xx大桥于1998年7月开工建设，2000年6月竣工。

当时，共创下国内和世界4个第一：桥梁跨度第一，主跨达到360米，是钢管混凝土拱桥中主跨最长的桥梁。在当时的世界上；大桥水平旋转每侧重量达到13680吨，不仅位居全国第一，也是世界上同类型第一座万吨级旋转桥；垂直旋转与水平旋转相结合的施工方法处于世界领先水平；该桥极限承载力、抗风能力国内领先。xxxx大桥位于xx市xx区与xx区之间的xx立交通道上。是连接xx市区至xx的重要交通动脉。

大桥长1916米，宽15.5米。主桥长480米，双向四车道。1984年10月动工，1988年竣工通车。北端连接xx大道，南端连接105国道。

xx大桥一直是xx市民讨论的焦点，主要是关于大桥收费和交通拥堵的争议。2005年7月1日起，Xxxx大桥取消收费。

作为国内最早借钱建桥并以通行费还贷的项目之一，xx大桥于1988年正式通车。17年来，通行费没有停过，争议不断。虽然收费争议已经落下帷幕，但是xx大桥是xx最有名的堵车地点之一的事实依然没有改变。

我们参观XX大桥时，正值下班高峰期，大排长龙，堵车。由于XX大桥车流量长期超载，桥梁老化现象加剧。

不久前，下桥附近一处扩建区的多根钢筋从桥北向南断裂，路面混凝土块破碎漂浮。xxxx大桥位于xx高速公路上，横跨xx主航道。主桥长1082米，主拱428米，两侧拱177米。为三跨连续钢框架拱桥。

大桥宽37.62米，双向六车道，净通航高度34米。xx大桥的桥梁造型和景观功能都是世界一流的。它不仅具有完善的交通功能，而且具有很高的艺术观赏性和审美价值。它有自己的结构美和造型美，桥梁造型与周围环境一致。

桥拱曲线优美、平缓，直梁刚劲挺拔，形成雁行式三跨中承拱桥。桥梁的气势赋予桥梁活力。整座大桥就像一只从XX起飞的大雁，象征着XX的发展和腾飞。

xx大桥的受力特点：结构受力体系先简支后不断转换，有重大技术创新和突破；xx大桥施工过程中，大断面整体吊装法、大江大河深水围堰、钢-混凝土组合桩、高性能混凝土等新技术和新工艺正在施工中。所采用的深水围堰是目前国内最大的大江大河深水围堰；采用的大断面整体提升方式属国内首创，最大提升断面超过3000吨，提升高度超过80米。该技术在国内桥梁建设中的应用尚属首次。施工第一。

此外，xx大桥还在xx市首创了“外人行道”施工方式，其人行道位于钢桁架外部，颇为独特。这是我国乃至世界第一座飞燕式三跨中心支撑拱桥，由钢拱和V型钢结构组成。其优美、独特的造型已成为XX的标志之一。

Xxxx大桥施工现场的实习是本次桥梁实习中收获最大的部分。参观当天，天气阴沉，多云，微风徐徐，雾霾笼罩。

通过技术人员的讲解和现场参观，我对xxxx大桥的概况及其施工情况有了一定的了解。同时，现场我也被这座桥的磅礴力量所震撼。

我们参观的主要地点是南支线的悬索桥和桥面的mzs62.5上移模板造桥机。xxxx大桥概算预算为26.77亿元。该桥全长7049米，由北引桥、北支桥、中引桥、南支桥、南引桥五部分组成。

该桥采用悬索。

3.道路桥梁专业的工作以及学习问题

路桥专业专业要求比较高。没有一定的力学基础就不可能成为一名合格的设计师。你可以在路桥设计院或者企业做一些公关工作，设计方面也是需要你努力学习，有一定的专业知识。（如果你是平面艺术家，你更适合做桥梁的前期规划和规划或者可行性研究等相对简单的工作。）做完公共关系工作后，你可以和同事交流。合作，慢慢进入管理层才是正确的方向。

如果只是学习专业知识，那就要看你自己的智力了。也有其他本科专业的研究生转做桥接，但基础毕竟不如原来的学生，但是做一些简单的小型桥接还是可以应付的。训练一两年应该没问题！

4.学桥梁专业的话，哪方面要好

注意，桥梁专业与道路密不可分。我毕业的时候他们还没有分开。现在我真的不知道了。现在可以单独专业吗？

不过，桥梁的技术含量确实高于道路等结构物。

主要有桥梁设计和施工两大方面。

数学、物理都是基础知识，当然要精通。

在设计和施工中，数学和物理无处不在。现在设计主要是利用软件来进行一些力学计算。所以，在大学里，还是需要精通结构力学、土力学等一些学科。

但进入设计行业难度较大，一般要求是研究生以上学历。建筑专业的本科学位就足够了。希望大家在学习桥梁的过程中，也学会精通道路。连接桥梁的道路实际上是一个主要的。