配送部收货主管的专业知识技能是什么（配送部收货主管的专业知识技能有哪些）

1.做为一名物流收货员应该具备哪些能力

1.接受环境挑战的意识物流作为一个行业，是由无数与货物打交道的企业组成的。

一线物流作业涉及的内容一般包括原材料和产品的储存、装卸、包装、运输、配送等。物流作业场地大多位于城市边缘的车站、机场、港口、码头附近，缺乏现代城市的生活氛围和繁荣；大多数车队和仓库都比较简单，很多都是露天堆场。

工作中遇到蚊虫叮咬、风吹雨淋、夏天暴晒、冬天寒风凛冽是常有的事。工作条件与大城市写字楼的工作条件有很大不同。恶劣的条件和环境是城市工人难以逾越的障碍。

想要在物流一线找到工作，首先要战胜自己，摆脱坐在电脑前打文件、坐在客厅洽谈业务的想象状态，面对现实，勇敢接受条件和环境的挑战。克服困难，脚踏实地，经受住困难环境的考验。2、操作风险防范意识一线物流操作是接受客户和货主的委托，通过仓储、装卸、包装、运输、配送等环节的操作，实现对客户和货主的承诺。

客户和货主委托的货物都是有价值的实物，有的价格非常昂贵。一把铲子、一个托盘、一个包裹、一个盒子就价值数万。物流作业现场存在许多不可预见的因素，极易发生差错、质变、溢出、损坏、丢失等事故。无论发生何种事故，低廉的服务费用都远远无法抵消巨大的经济和声誉损失。

物流作业绝非像有些人想象的那样简单的发送、接收、运输的劳动，而是一种风险较高、关系到客户、货主、企业、个人切身利益的业务形式。工作在物流一线，必须熟悉产品，严格遵守操作规程，坚守岗位，集中精力，认真负责，杜绝差错和各种事故的发生。

3、艰苦奋斗的精神中国加入世贸组织以来，国际竞争已经国内化，国内竞争越来越国际化。市场需求日益向多品种、少批次、短周期、快流通的方向发展。客户和货主对物流服务的要求也趋于高质量、快节奏，以提高企业的竞争力。

从这个意义上说，速度是一种优势。因此，很多物流第一线的理货员同时担任收货员、发货员和统计员。卡车不断地旋转。长途运输司机常常没时间吃饭、没时间睡觉。每个人都在争夺时间和速度。

与坐北朝南、节奏缓慢的传统仓库和车队相比，劳动强度和辛苦程度是天壤之别。可见，一线物流员工是否具有吃苦耐劳的精神，是其能否胜任工作的关键。

4、自我防护意识物流一线工作人员终日与装卸设备、运输车辆和货物打交道。车辆侧翻、堆垛倒塌、机床碰撞、火灾、中毒等事故极易发生，轻者造成人员伤亡，重者威胁生命。作为企业，一定要把一线员工的人身安全放在第一位，采取切实可行的预防措施，购买人身、设备、货物保险。

作为一线操作人员，既不能临危受命，临场胆怯，更不能掉以轻心，盲目做事。只要时刻想着安全，处处预防，严格遵守规章制度和操作规程，就可以避免各类事故的发生，人身安全有保障。

5、保持平常心和宽容。在物流市场上，客户和货主就是上帝。他们在业务外包和服务价格方面拥有主导权，并拥有选择物流合作单位的权力。有的把自己当救世主，边下订单边修改、增加服务内容，有的对一线物流员工无理指责、刁难、侮辱、抱怨。如果打起来，吃亏的永远是物流员工。

很多一线运营员工自卑，常常感到愤怒、委屈。公司领导经常加强与客户、货主的沟通，增进双方的了解和友谊。更重要的是员工自身要保持一颗平常心、包容心。能够解释的，必须委婉解释，并有正当理由。莫名其妙的要求老板出面协调。

但无论怎样，一定要遵循操作要求，保证服务质量，这样才能赢得客户和货主的尊重和理解。6.了解孤独的巨大压力。物流的前线一般是指仓库、码头、堆场、机场等。

工人们整天处理货物，清点和记录数量。有时他们看到的东西却没有人，甚至没有人可以交谈。年轻人很难忍受孤独，有的找借口离职或者离职。

不造成错误和事故是很难的。如果这种情况经常发生，工作将很难获得。许多物流公司的年轻员工因耐不住寂寞，擅自离职而被解雇，造成失误和损失。

在选择物流工作时，一定要了解这个特点，做好心理准备。该玩的时候玩，该放松的时候放松。但到了工作岗位，你就得集中精力，坚守岗位，集中精力，清点物品，把数字记清楚。

对企业负责，对客户负责，对自己负责。7、处理好人际关系。物流一线是中低端服务场所。表面上看起来紧张忙碌，但实际上人际关系同样复杂。

表现在工作上斤斤计较、偏袒情绪、说三道四、寻衅滋事、拉帮结派、关系粗俗、讲正经受批评、当事情出错时来回推动。如果没有正确的认识、正确的态度和方法，这些问题很容易使人际关系复杂化，影响心情和工作。

正确的态度和方法是少说多做，少参与是非讨论。如有涉及，及时说明情况，消除误会和隔阂。必要时，直接与上级沟通，争取理解和支持。总之，你应该把主要精力放在学习业务知识、做好本职工作上。这是最重要的。

8、打牢基础近年来，物流人才的需求成为热门话题，几十万的年薪非常有吸引力。什么是物流人才？笔者认为，应具有大专及以上学历，并有物流供应链中一个或多个环节的操作经验。