火花塞专业知识，火花塞专业知识培训

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什么是电阻型火花塞？

电阻型火花塞是一种在内部结构上引入了电阻的火花塞。它通过在中心电极和外壳之间嵌入一层电阻材料，如瓷砖，以减小电流的流动。

这种设计可以有效地降低电磁干扰，提高火花塞的耐高温和电容特性，延长使用寿命。

电阻型火花塞还可以减少火花塞产生的无线电波干扰，这对车辆的电子系统的正常工作至关重要。因此，电阻型火花塞被广泛应用于汽车、摩托车等内燃机的点火系统中。

电阻型火花塞是在火花塞内装有5-10kΩ的电阻，电阻型火花塞能够抑制汽车点火系统对无线电的干扰。火花塞的电板经由反复持续的发电点火，点燃汽缸内的混合气，此时，点火系统的其它部分则产生正时的高压电脉冲，形成火花并产生爆炸提供引擎动力输出所需的能源。而火花塞的构造是以一根细长的金属电板穿过一个具有绝缘功能的陶瓷材质而制成，绝缘体的下部周围有一个金属材质的壳，以螺牙方式旋紧在汽缸盖上，在这个金属壳的底部在加焊一电极与汽车车体形成接地作用。扩展资料：汽车火花塞保养常识1、电极熔化且绝缘体呈白色。表明燃烧室内温度过高。这可能是燃烧室内积炭过多，使气门间隙过小等引起的排气门过热或是冷却装置工作不良，也可能是火花塞未按规定力矩拧紧等。2、电极变圆且绝缘体结有疤痕。表明发动机早燃，可能是点火时间过早或者是使用的。汽油标号太低，火花塞热值过高等原因。3、绝缘体顶端碎裂。爆震燃烧是绝缘体破裂的主要原因。而点火时间过早、汽油标号低。燃烧室内温度过高，都可能导致发动机爆震燃烧。

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