地铁车辆段专业知识，地铁车辆段专业知识考什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于地铁车辆段专业知识的问题，于是小编就整理了4个相关介绍地铁车辆段专业知识的解答，让我们一起看看吧。

地铁车辆段能乘车吗？

不能乘车。

地铁车辆段是属于地铁的工作场所，一般是地铁车辆的停放，维修等。

对于工作人员来说，车辆段能乘车。比如地铁司机的上下班，地铁工作人员乘坐车辆前往车辆段等。

但是对于乘客来说，车辆段不具备上下车通行的作用，因此车辆段对乘客是不开放的。

什么保证了列车运行正线与车辆段之间的联通？

有专门的段管线，也可以叫车辆段与车站之间的联络线，无论是国铁线路还是地铁线路，车辆段的线路都是与车站连接的，比如普速客车的客车整备所、动车所、地铁车辆段的线路都是与车站有线路连接，因为车站有多的股道，地铁线路也是把车辆段连接线与车站相接。

成都地铁车辆段有哪些？

1号线

红花堰车辆段与红星路停车场

2010年9月27日清晨，满载着蓉城人民美好期盼的地铁列车从成都地铁红花堰车辆段驶入隧道一路向南，开启了成都地铁时代。作为1号线的家，十余年时间，红花堰车辆段与红星路停车场十年如一日地为1号线提供安静舒适的休息环境。

2号线

洪柳车辆段、红光停车场

2012年9月16日清晨，2号线洪柳车辆段内编号“216”的地铁列车稳稳地停在16号车道上。伴随始发命令的下达，2号线首发车在黎明中缓缓驶出车辆段，成都地铁正式迈入2.0时代！意味着成都地铁完成了单线到双线的转变，与1号线一起构架起“十”字主骨架。当绿地搭配铁轨绘成一幅生机蓬勃的油画时，夜的静谧与地铁检修的热火相互映衬，护送千家万户的平安出行。

3号线

北郊车辆段、板桥停车场

3号线开通，有了萌萌哒的“盼达号”，从1.0到2.0，“盼达号”在升级，它带大家去的地方也越来越多：春熙路、动物园、植物园、熊猫大道……活力十足的3号线，经过一天忙碌的工作，就会回到北郊车辆段和板桥停车场休整一番，美美地睡一觉后，精神饱满地迎接新一天的工作。

4号线

车辆段和工务段哪个好？

这是两个专业性质完全不一样的单位。

1.工务段主要负责线路、桥梁的维修养护，工作环境和工作强度会大一些，而且作业时间都要在“天窗”内进行，如果在个别的高铁车间，工作时间大部分时间都是在晚上或者凌晨。

2.车辆段主要负责火车车厢的维修，细分为维修客车、货车、动车的车辆段。工作强度个人认为没有工务段强度大，大部分会有正常的作息时间。动车段的话因动车的特殊，工作时间都是在晚上，需要倒班。

个人认为的话去车辆段会比工务段好一点，仅从工作强度上来说，具体的还要看你学的是什么专业，及以后的发展前景。

到此，以上就是小编对于地铁车辆段专业知识的问题就介绍到这了，希望介绍关于地铁车辆段专业知识的4点解答对大家有用。