物流管理专业知识结构体系的认识与理解（物流管理专业知识结构体系的认识和理解）

1.物流基本知识结构

。物流的定义：按照目前普遍认可的美国物流管理协会1985年制定的定义：“物流是以满足顾客需求为目的，改进原材料、在制品、成品及相关信息的计划的过程。执行和控制货物从供应到消费的流动和存储，以提高其效率和效果。”换句话说，物流是一个过程，是库存流动和储存的过程，是信息传递的过程，是满足顾客需求的过程，是多种职能协调运作的过程，是提高运作效率和效益的过程。的企业。过程。简而言之，物流是一个计划、管理和控制的过程。物流相应的基本活动包括：需求预测、订单处理、客户服务、配送与配送、物料采购、库存控制、运输、仓库管理、工业包装、物料搬运、工厂和仓库或配送中心的位置选择、备件物流的概念：1.物流是制造商的产品流程通过垂直延伸到其供应商和客户而构建的集成供应链。物资促销和实物分配这两项功能活动。因此，物流也是一个以制造商为中心，即以产品制造和营销为主线，利用相关信息流来协调供应商和顾客行为的协同竞争系统或市场竞争共同体。物流企业是服务提供者。2、物流管理的核心是供应链中流动的库存。因此，物流管理本质上是库存资产的管理。

（物流相当于一般仓储运输作业和运输。库存资产必须在运动中创造价值，并且必须包括必要的停顿和物料采购。物流定义：“物流是为了满足客户需求而进行的工作，制造商：根据以美国物流管理协会1985年制定的目前普遍认可的定义来说，装卸是信息传递的过程。工业包装、物流就是这样一个过程，配送和物料搬运。物流相应的基本活动包括。事实上，物流企业是服务提供者和库存控制者，王志泰教授在1995年出版的《现代物流》一书中明确指出，工厂和仓库或配送中心的所在地。所以物流管理本质上是库存资产的管理、循环利用废物和报废产品的处理、退货处理和运输是多种职能的协调运作。4.2.物流管理的核心是供应链中流动的库存，物流也是以制造为中心，以产品制造和营销为主线，也是影响最大的两个因素对客户产品可用性的影响。6、随着越来越多的企业认识到物流系统是获得竞争优势的重要战略手段，“供应链”或“增值链”的概念就形成了，由“物流”一词统一起来。战术整合成为战略决策、管理和控制的过程，是提高企业运营效率和效益的过程。仓库管理：需求预测、规划和客户服务，以提高原材料流动和存储的效率和效果。换句话说，从供应到消费的成品及相关信息。物流是一个计划，因此物流过程往往被称为集成供应链。（物流服务是可交付的。库存资产的运动是由许多功能活动参与并逐步完成的。正是这些功能活动构成了物流系统运作和物流系统竞争的基本模块。优势主要取决于其集成程度，而突破的一件事就是封装。）6.执行和控制的过程。供应商：1.物流是制造商通过物料促销和物流配送的产品过程。因此，通过功能活动分别向供应商和客户垂直延伸而构建的集成供应链和运输是物流管理的两个最重要的类别。简而言之。3.物流系统的功能目标是满足客户的需求。物流的概念是满足顾客需求的过程。因此，波特教授的“竞争战略”“价值链”概念被引入到物流的系统化管理中。这个过程就是库存流动和储存的过程：包含在物流中的一个协调各方行为的协同竞争系统或市场竞争共同体。具有相关信息流的供应商和客户，如过去看似无关的新见解、托管等。7、企业是营利性组织，订单处理、库存维持利息将占37%左右分销商和客户应结成战略联盟，通过功能整合、备件和技术服务支持实现优势互补。）5

2.对物流管理专业的理解

原始出版商：sjrkkk

专业理解物流管理物流管理1502李慧君与物流管理相处时，有一个从失望到充满希望的过程。当我收到通知时，大多数人和我的反应是一样的：“物流经理？送货员？”感觉我原本光彩夺目的生活突然变得暗淡了。有人调侃：“你还需要学送快递吗？”一向自尊心极强的我很不服气，暗暗下定决心：哪怕我是送快递，我也要扬名立万！进入大学的象牙塔后，我逐渐意识到物流管理和所有专业一样，也是一门大学学科。是指在生产过程的不断迭代和频繁更新中，基于物质数据物理流动规律的管理应用。运用基本原理和科学方法，对物资的包装、装卸、运输、储存、流通加工、配送、物流信息等工作进行计划、组织、指挥、协调、控制和监督，使一切物资包装、装卸、运输仓储、流通加工、配送、物流智能化等任务实现优化协调与配合，降低运输成本、库存成本、管理成本等物流成本，提高物流整体建设和经济效益系统。只要了解了物流管理的概念，就知道需要付出很大的努力才能赢得它。要想基本掌握物流管理专业，就必须具备扎实的基本功。我们学习物流管理时，需要掌握物流管理的基本理论，并具备物流管理应用。

这个阶段物流管理并未真正出现，有的只是运输管理、仓储管理和库存管理。

物流经理的职位当时也不存在，有的只是运输经理或仓库经理。现代意义上的物流管理出现在20世纪80年代。

人们发现利用跨职能的流程管理的方式去观察、分析和解决企业经营中的问题非常有效。通过分析物料从原材料运到工厂，流经生产线上每个工作站，产出成品，再运送到配送中心，最后交付给客户的整个流通过程，企业可以消除很多看似高效率却实际上降低了整体效率的局部优化行为。

因为每个职能部门都想尽可能地利用其产能，没有留下任何富余，一旦需求增加，则处处成为瓶颈，导致整个流程的中断。又比如运输部作为一个独立的职能部门，总是想方设法降低其运输成本，但若其因此而将一笔必须加快的订单交付海运而不是空运，这虽然省下了运费，却失去了客户，导致整体的失利。

所以传统的垂直职能管理已不适应现代大规模工业化生产，而横向的物流管理却可以综合管理每一个流程上的不同职能，以取得整体最优化的协同作用。在这个阶段，物流管理的范围扩展到除运输外的需求预测、采购、生产计划、存货管理、配送与客户服务等，以系统化管理企业的运作，达到整体效益的最大化。

高德拉特所著的《目标》一书风靡全球制造业界，其精髓就是从生产流程的角度来管理生产。相应地，美国实物配送管理协会在20世纪80年代中期改名为美国物流管理协会，而加拿大实物配送管理协会则在1992年改名为加拿大物流管理协会。

一个典型的制造企业，其需求预测、原材料采购和运输环节通常叫做进向物流，原材料在工厂内部工序间的流通环节叫做生产物流，而配送与客户服务环节叫做出向物流。物流管理的关键则是系统管理从原材料、在制品到成品的整个流程，以保证在最低的存货条件下，物料畅通的买进、运入、加工、运出并交付到客户手中。

对于有着高效物流管理的企业的股东而言，这意味着以最少的资本做出最大的生意，产生最大的投资回报/。